一、電路原因:主要表現在擰開點火開關沒反應或是啟動電機轉速過低,能感覺出無力的感覺。如果是出現這兩個現象打不著車那大致可以判定為是啟動電路出了故障。

　　1、檢查電瓶樁頭

　　檢首先檢查電瓶樁頭,把電瓶樁頭清理干凈,再把樁頭的螺絲緊一緊,之前好幾次打不著火都是因為電瓶樁頭松了,導致接觸不良,電壓不夠。有條件的機主可以用萬用表電壓檔測測電瓶電壓。如果電瓶沒有故障下一步就是檢查線路了,順著電瓶的線路檢查一遍,觀察是否有線路斷了或是接頭松了。

　　2、檢查繼電器盒保險盒?

　　接下來開始檢查啟動繼電器和保險盒,打開繼電器盒檢查接頭是否松了,然后打開保險盒檢查是否是啟動電路保險絲燒壞了。當然,啟動電機或是發電機故障也能導致打不著火,其中,發電機故障會導致發電機無法正常發電,電瓶電量無法得到補充,從而導致啟動電機轉速低或是不轉。

　　二、油路原因:在擰開啟動鑰匙能聽到啟動電機很有力的轉,并且發動機并沒有不正常的機械摩擦的聲音,那么大致可以判定為油路的原因。直噴車的油路的檢查要比電路簡單一些,對于一些電控高壓共軌的發動機檢查起來就比較復雜了。

　　1、檢查是否有足夠的燃油

　　首先檢查油箱是否有油,可能會覺得這一步太不可思議了,但事實上因為油箱沒油而打不著車的用戶不在少數。油表良好的車可以通過油表觀察油箱油量,不過建議在這個時候好還是通過油箱油位標尺或是打開油箱蓋來檢查油箱是否還有足夠的燃油,畢竟油表也是會故障的。

　　2、油水分離器放水

　　確定油箱存有足夠點火的柴油后,下一步就是油水分離器了,事實上很多機主并沒有每天給油水分離器放水的習慣,如果恰好使用的油品質量不高的話就可能由于柴油水分過多而無法啟動了。油水分離器一般有紅色的浮標,這種浮標密度介于柴油個水之間,所以會浮在水面上且處于柴油地步,當觀察油水分離器浮標處于中間時,要及時擰開油水分離器底部放水螺栓放掉水分,對每個油水分離器都該是如此操作。

　　3、發動機排空氣

　　在排除柴油中水分過多的原因后,如果還無法著車下一步就要檢查是否是柴油中混入空氣了,首先找到手油泵的位置,不同品牌的發動機手油泵安裝位置不同,有的是安裝在柴油泵附近,有的是外加了電子油泵所以就不需要手動排空氣,目前在售大部分挖掘機手油泵安裝在油水分離器上方,擰松手油泵旁邊的放氣螺栓,用手按動手油泵,直到放氣螺栓出來的全是柴油,再把放氣螺栓擰緊就完成了排空氣的工作了。